矿用绞车,米多绳摩擦式提升机应用范围广泛

矿用绞车、绞车、JTP绞车、JTP型矿用绞车速度行程保护系统的特点当JTP型矿用绞车进行正常的行驶过程中，两台安装有保护微处理器以及一台控制减速处理器就会处于工作的状态，而对于这这两种处理器的信息进行不断的交叉比较，就可以保证他们的一致性。从而检查输出动作电路就可以对保护线路进行复位。在JTP型矿用绞车中这两种的处理器采用的都是完全不同的软硬件，因此就避免了所谓的软硬件共模的问题发生，而保护程序只存在于只读存储器中。而当控制减速处理器发生故障时，就可以通过另一台处理器进行处理，并且出现故障的处理器在停止工作时，将脱离保护系统，并将通过屏幕传递给操作人员信息，而系统将仍旧具有保护的功能。鹤壁万丰矿山机械制造有限公司，竭诚为您服务!

矿用绞车、煤矿矿用绞车监测检验规范运输是煤矿生产的重要环节，因此对煤矿矿用绞车的监测检验规范就显得尤为重要。为切实加强小煤矿运输管理，有效防范运输事故的发生，要严格规定煤矿在用煤矿矿用绞车系统检测检验的项目和技术要求。本规范规定了煤矿在用矿用绞车系统检测检验的项目和技术要求，但也只是作为一种参考给大家，简单的了解一下。1.?受检的煤矿在用矿用绞车系统应能按《煤矿规程》的要求正常运行。2.矿用绞车应是具有符合JB 8516要求的产品。3. 液压防爆绞车应是具有符合JB 8918要求的产品。4.作业场所的噪声按GB/T 3768测量，不应超过80 dB(A),大于85 dB(A)时，需配备机房照明设施齐全，光线充足，光照度适宜，且应有应急照明设施。个人防护用品；大于或等于90 dB(A)时，应采取降低作业场所噪声的措施。 机房温湿度须满足工业卫生标准和设备环境要求。?外露旋转构件，如联轴节、开式齿轮等应设固定的防护装置。立井装置的载重量、载重差应在井口公布。5.矿用绞车主轴、滚筒不得有降低机械性能和使用性能的缺陷。 ? 矿用矿用绞车缠绕钢丝绳的层数。? 立井升降人员或升降人员和升降物料的，l层；专为升降物料的，2层。 倾斜井巷升降人员或升降人员和升降物料的，2层；专为升降物料的，3层。 建井期间升降人员或升降物料的，2层。?滚筒上装设过渡绳楔，滚筒强度满足要求时可增加一层。 滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，需满足的要求。? ?滚筒边缘高出外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍。??滚筒上应设有带绳槽的衬垫。不带绳槽衬垫时，应在滚筒板上刻有绳槽或用一层绳作底绳也可使用。?钢丝绳绳头在滚筒上的固定。?应有特备的容绳或卡绳装置，不应系在滚筒轴上。绳孔不应有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不应形成锐角。?滚筒上应经常缠留3圈以上钢丝绳，用以减轻固定处的张力。此外，还应留有作定期检验用的补充绳。?通过天轮的钢丝绳应低于天轮的边缘。用天轮，其高度差不应小于钢丝绳直径的1.5倍；悬吊用天轮，其高度差不应小于钢丝绳直径的l倍。天轮的各段衬垫磨损深度应小于钢丝绳直径，或沿侧面磨损应小于钢丝绳直径的1／2。?机强度要求：钢丝绳静张力的实际测算值不大于静张力的设计值；钢丝绳静张力差的实际测算值应不大于静张力差的设计值。

矿用绞车、绞车、JTP绞车维护保养制度 为了能使绞车达到 的使用效果，必须按时对绞车进行维护和保养。机器的保养包括日常注意机器的工作状况，有系统的润滑，对所有的磨擦表面进行日常的检查和有计划的修理维护。 一、维护保养 1、日常维护 (1)每班运行前先检查绞车主机系统(包括卷筒、天轮、钢丝绳、电机、减速机、联轴器、盘形制动器、深度指示器)、液压系统、电控及信号系统、视频监控系统、电器仪表等，确认无异常方可开机。 (2)每三天应对主轴承、天轮轴承加注润滑脂一次。每半年至一年应更换一次液压站和减速机的油液，使用中若发现油液中有大量气泡和沉淀物应立即更换。 (3)制动闸瓦与闸盘表面不能有油污，若发现有油污，必须及时，以免影响。 (4)当闸瓦间隙达到1.5mm时，应及时调整闸瓦间隙。新装或更换闸瓦时，要对闸瓦进行贴磨，保证闸瓦与闸盘的接触面积达到闸瓦总面积的70%以上。 (5)从液压站到制动器的油管内及制动器油缸内不许留有空气，否则将延长松闸时间。当发现松闸时间延长时，应该及时将空气排净。 (6)经常检查深度指示器减速、过卷开关，防止螺丝松动、位置改变。并保持开关的清洁，以免灰尘等脏物卡住，造成减速、过卷失效。 (7)检修制动器和液压站时，除应使电磁阀断电外，还应利用锁紧器将卷筒锁住确保，开车前切记要去掉锁紧器连接件。 (8)要定期检查减速器的使用情况，若发现有异常响声和振动或齿面有进展性的点蚀或大面积擦伤现象时，应及时停车检查处理。 (9)每班下班时要将机器表面的油污和灰尘擦拭干净，并打扫机房卫生，保持机房整沽干净。 2、一级技术保养：按照”日常维护”项目进行，并增添下列工作。 (1)检查减速机润滑油油位； (2)电动机检查保养； (3)检查并调整开式齿轮啮合间隙； (4)检查制动器制动磨损情况； (5)各连接紧固件调整紧固； (6)检查设备各部润滑情况； 3、二级技术保养及维修 (1)每年进行大修保养一次，更换磨损了的轴承及其它易损件。 (2)检查调整制动器，使用维护应注意以下几点： ①首先应将弹簧力释放到小值，然后再旋转拉杆。 ②使制动器处于闭合状态，继续旋转，使制动器推杆的升起，随着制动衬垫的磨损，工作行程逐渐增大，H1值逐渐减小。当减小到5mm时，需及时按以上方法重新调整，否则制动失效。 ③制动力矩的调整：松动螺母，夹住螺杆的尾部方头，转到动螺母，使弹簧安装长度符合铭牌上所给参数要求，调整好后将螺母拧紧即可。 ④制动瓦退距的调整：当制动瓦打开时调整螺栓，使两边退距保持一致。 ⑤固定制动瓦的螺母，应松紧适当，使制动瓦与制动轮可以随位。 (3)更换减速机内润滑油。 (4)电动机拆检，向轴承内添加润滑油。